La gamme routière / sportive / trail à carburateurs

T3 Standard 

  • Trident

    La version naked du T3 en 750 ou 900

    rarissime version 1998 avec l'habillage arrière rond et des carbus keihin

    Plus : look classique, futur collector, accessibilité mécanique

    Moins : la roue arrière en 18 et le frein avant un peu léger

  • Speed Triple

    L'essence même du café racer ! Uniquement en 900 en France mais existe en 750 en Angleterre

    Plus : look, collector, accessibilité mécanique

    Moins : position, boite 5 avant 1996, certaines pièces deviennent rares

  • Daytona

    La sportive de la gamme, déclinée en 3 cylindres en 750, 900 et en 4 cylindres en 1000 et 1200 et une version spéciale la super 3

    Plus : look, collector

    Moins : physique à conduire, premiers modèles à roue arrière de 18

  • Sprint

    La version sport / GT semi carénée dérivée au départ de la trident, uniquement en 900

    plusieurs petites évolutions avant une grosse refonte esthétique en 1996, l'apparition de la Sprint Sport en 1997 avec la fourche réglable et les silencieux hauts façon speed triple / daytona et en 1998 la sprint "standard" devient executive avec les sacoches intégrées et les pots bas façon trophy.

    carbu keihin à partir de 1998

    Plus : confort, protection, accessibilité mécanique

    Moins : premières versions en roue arrière de 18 et frein de trident

  • Trophy

    La GT de la gamme, en 900 et en 1200.

    Sortie dès 1992, grosse refonte esthétique et bagagerie intégrée à partir de 1996.

    carbu keihin sur les 900 à partir de 1998

    Plus : confort protection

    Moins : premiers modèles en roue arrière de 18 et frein avant 2 pistons

  • Tiger

    Le gros trail de la gamme.

    Premiers modèles avec les carters moteur peint comme la carrosserie. Moteur avec les arbres à cames de la gamme Classic, plus coupleux.

    carbus keihin à partir de 1998

    Plus : l'agilité due à la fourche spécifique, gros couple du moteur

    Moins : hauteur, frein avant 2 pistons

Résultats 1 - 2 sur 2.