kit complet neuf et brut pour monter un "CRK roadster" : https://www.caferacerkits.co.uk/

kit anglais de très belle qualité, mais vraiment, c'est pas juste un arghument de vendeur de foire. c'est du super matos, très bien étudié, très bien découpé etc...

Le livret de monbtage est tès bien fait, très détaillé, à faire palir un menuisier suédois. Il est en anglais bien sur.

Je l'ai acheté neuf en Angleterre avec un speed 750 comme donneur d'organe... vu la raereté d'un speed 750 je vais la remonter d'origine et monter ce kit sur une base plus standard.. ou le vendre !

J'ai volontairement choisi un kit Roadster car le réservoir fait 15 litres au lieu de 10 sur le kit café racer et je préfère le grand guidon que les bracelets sur une enclume du poids d'un T3...

Ce kit est prévu pour tout Triumph T3 avec boitier CDI sous la selle, donc  : speed (le prochain qui coupe un speed pour faire une prépa aura droit à une mort longue et douloureuse), daytona (même combat), trident (même combat) sprint et trophy avant 96.

si vous avez un tiger, un sprint ou un trophy après 96 les différences sont minimes et on peut faire l'échange des pièces nécessaires : faisceau électrique / platines cale-pied

N'hésitez pas à me contacter pour adapter au meiux à vos envies et besoins (et budget...)

Je peux fournir une base, je peux reprendre les pièces d'origine, je peux fournir juste un cadre + cg et vous gardez celui d'origine de votre moto (si jamais il y a un contrôle technique ça peut être judicieux...)

La configuration choisie pour ce kit (toute option en fait) vaut 2480£ soit 2800 - 2900 euros (plus le port)

les photos sont celles d'un 1200 trophy monté avec le kit plus des trains roulant de Tbird Sport etc...

Suivant les pièces que j'ai en stock on peut aller encore plus loin dans la prépa !