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La pièce c'est LA principale force de trimax-moto :
-d'occasion avec l'un des plus gros stock de pièces de triumph T3 - T4 mais aussi quelques pièces de T5 - T7 et de 600,
-en neuf adaptable OEM avec un catalogue immense de référence pour ces motos.
Et bien sur de la pièce neuve d'origine en direct d'Angleterre, tant qu'elles sont disponibles !!
La pièce c'est LA principale force de trimax-moto :
-d'occasion avec l'un des plus gros stock de pièces de triumph T3 - T4 mais aussi quelques pièces de T5 - T7 et de 600,
-en neuf adaptable OEM avec un catalogue immense de référence pour ces motos.
Et bien sur de la pièce neuve d'origine en direct d'Angleterre, tant qu'elles sont disponibles !!
Toutes pièces de partie cycle, cadre, boucle arrière, fourche, roue, amortisseur reconditionné ou adaptable, bras oscillant etc...
Les pièces sont contrôlées et garantie.
Principalement du Triumph T3 - T4 mais aussi un peu d'autres modèles, T509, T595, 955i, 600...
Moteur entier ou à la pièce, d'occasion ou refait à neuf, échange standard possible, pour Triumph T3 - T4
Vilebrequin, culasse, carter, arbre à cames, boite de vitesse tout est dispo !
Pour les T509 - T595 - 955i moteur d'occasion ou à la pièce
Radiateur, pompe à eau, durit, sonde, thermostat, calorstat mais aussi tous les joints pour le circuit de refrodissement de voitre Triumph T3 - T4. Certaines pièces sont communes avec les T509 - T595 - 955i ou 600.
Le coeur des Triumph à carburateurs !
Keihin CVK36 ou mikuni BST36, kit dynojet ou origine, vous trouverez tout pour entretenir, réparer, optimiser votre rampe de carbu T3-T4.
gicleurs, aiguille, tube à émulsion, membrane, boisseau et sa glissière, tout est dispo en neuf comme en occasion au détail.
Les kits de joints de reconditionnement, en neuf adaptable, avec les pointeaux permettent une refection complète pour un fonctionnement optimal.
De la sonde au capteur, du comodo au clignotant, du fusible au faisceau complet, du feu arrière au phare, du tableau de bord au boitier CDI tout est ici !
Du neuf, origine ou adaptable, de l'occasion testée et garantie, tout est disponible.
Du carénage de tous les modèles, toutes les années, toutes les couleurs !
Bien souvent à repeindre mais quelques pièces neuves ou repeintes ou refabriquées se trouvent aussi ici.
Possibilité de fonctioner en échange standard pour restaurer ou réparer votre moto.
Les autocollant indentique à l'origine sont tous disponible !
Silencieux et collecteur d'origine, d'occasion ou neuf, adaptable, 3 en 1, ligne cup, tout est ici !
kit roulement roue avant pour tous T3 et T5 sauf Tiger
collier pour pipe d'admission mikuni ou keihin
Selle confort réalisée par un sellier professionnel, noire passepoil vert british racing green, lettrage sprint, bon état général, quelques coutures décolorées ou distendues Pas de possibilité de monter un dosseret. n°1 tarif 180€
Selle refaite par un sellier professionnel, noire. État moyen (couture refaite, trace de brûlure sur le dessus et accrocs à l’arrière). Selle avec des inserts d’origine (rouillés), pouvant accueillir un dosseret. tarif 100€ n°4
Selle confort réalisée par un sellier professionnel (sellerie concept), noire passepoil blanc, état moyen, à raser de près, traces d’usure prononcée. Pas de possibilité de monter un dosseret. n°2 tarif 100€
Selle vintage réalisée par un sellier professionnel, noire avec losanges. Très bon état général. Pas de possibilité de monter un dosseret. n°3 tarif 150€
elle refaite par un sellier professionnel, noire. Très bon état (2 minis accrocs à l’arrière). Pas de possibilité de monter un dosseret. n°5 tarif 150€
Selle refaite par un sellier professionnel, noire. Bon état général, traces de frottements du dosseret Avec les inserts d’origine, possibilité de monter un dosseret. Selle avec palmarès, 2 endurances de Chimay à son actif :-) tarif 180€ n°6
Selle refaite par un sellier professionnel, noire. Très bon état général, légère trace sur le cuir à l’arrière qui partira au nettoyage. Avec les inserts d’origine, possibilité de monter un dosseret. tarif 200€ n°7